7 машин? Да это просто космос, в декабре, в основном, выходило 2-3.

Покупайте автобусы,организовывайте контору-всё в ваших руках.

7 машин на такой длинный и востребованный маршрут-да вы угараете что ли???одних Студентов сколько в сфу ездят,сами бы постояли по часу на морозе

Пассажиру-нет,а вот эксплуатирующей организацией-ещё какая разница.Хоть и обходится обустройство тролл.инфраструктуры дороже,зато текущие расходы не очень большие-электричество как-никак.Трамвай при Советах открыли,а деньги тогда не считали,да и как по вашему можно было вывести на работу и с работы людей с многочисленных заводов,тогда ещё работавших.Применяли СМЕ из 2 и 3 вагонов.И это был весьма быстрый способ передвижения по правому берегу.

Как по мне, принципиальной разницы - возить на автобусе или рогатке - нет, я бы и рельсы на правом не делал, есть и без этого куда деньги потратить.

Самый реальный на данное время-91.Всего лишь нужно от 5 мкрна до конечной провода провести. 4-до ж/д больницы,или сократить до ж/д вокзала и по ж/м Ботаническому до п.ГЭС.38-также,плюс до Ниж.академгородка.35-также до академгородка.71-в Северном и Ботаническом.76-там же,плюс на Гайдашовке и в академе,80-если по 60 лет проведут сеть,51-или сократить и перенести 15 тролл.маршрут на Свободный,или до Госпиталя дотянуть.68-в Северном.53-перенести на Маерчака ну и также в Северном.Всё это можно сделать при не очень больших затратах в инфраструктуру.Если и на правый удумают тянуть,тогда 1,2,43,90.Потенциал у нашего ЭТ огромен,только кто его реализовывать будет.Могу и про трамваи упомянуть.

даня какие автобусного маршруты ты хочешь сделать тролейбусными .

На Госе никто и не планировал кольцо как раз из-за этой фигни с ЛЭП(хрень какая-то,а не проблема).Предпологалось,что по маршруту будут ходить только 321е,на АХ развернулся на Госе и поехал дальше.Я абсолютно не понимаю,почему 15 не пустили по Свободному,АКСМы бы там сейчас пригодились,да и людей всяко больше бы было.

Тройка ходила по свободному. Пятнадцатый кстати тоже. А новый пятнадцатый стал ходить до БСМП волей случая... вернее сложнорешаемой для городских властей проблемой с разворотным кольцом и ЛЭП над ним... вот так вот

Строить линии на деньги города,хотя в наших реалиях я не уверен,что даже троллейбусную КС нормально повешают.Я написал,что так должно быть по идее,но в России всё как всегда. 15,кстати раньше 3 был,в некоторых троллейбусах видел м/у этого маршрута.И всёж таки моё мнение остаётся прежним.