Пимашков лучше, при нём и автобусы БВ покупались и частников заставляли их брать. А трамваи и троллейбусы не жалко...

Доброжелатель,я имел в виду 3-хдверные.У кого-то же хватает мозгов и денег их обслуживать,так пусть они понемногу покупают их.53 и 71 нужны,я не спорю.Но они,начиная со Свободного,почти тупо дублируют друг друга.Вообще надо всю транспортную схему на корню менять.Снятие трампутей-явление двоякое.С одной стороны-левый берег,с другой-популярна была бы сейчас только линия до Оперного.

Пимашков не лучше - столько трамвайных линий уничтожил...

Чтобы 53 и 71 не дублировали друг друга на Взлётке, я бы предложила один из них пустить не по 78 добровольческой, а полностью по Авиаторов, затем на Партизана Железняка. А обратно по ПЖ. затем поворот рядом с Июнем налево, затем на Авиаторов, где сейчас только монополист 7 ездит.

Именно 0405н2 у нас уже гораздо больше. А вообще у наших перевозчиков не так много денег и мозгов (что бы их закупать и обслуживать). Даня, а ты не думал что численность населения на левом берегу больше чем на правом и поэтому 53 и 71 необходимы. Так же как и 1,2 и 43 на правом тоже. А вообще ненадо ничего трогать. У нас до 2007 и до 2008 годов была отменная транспортная схема. Всё началось в феврале 2007 когда обрубили 93й до Восточки и запустили пару тройку маршрутов в берёзовку с Восточки, тогда же у муниципалов отняли 59й превратив его в 159. Про провальную реформу 2008 года я вообще молчу. Маршрутную сеть тогда нужно было немного подкорректировать (убрать литеры в маршрутах как к примеру сделали из 36к просто 36 и 36а превратили в 31), тогда же надо было обязать перевозчиков закупать автобусы БВ, а на реально малоприбыльные маршруты брать к примеру МАЗы 206 и ими же затарить муниципальные парки для подобных маршрутов с низким пассажиропотоком.

Даня, ну а другого разумного объяснения я не вижу. Город растет, а общ. транспорт становится все хуже и хуже. При Пимаше все маршруты работали. 84, 27, 94 и весь Крас-Бус работал. 68 работал хорошо, но с приходом еврея все резко ухудшилось, цены за проезд стали расти постоянно, а при нем тариф в 11 рублей очень долго держался и перевозчики работали.

Ким мудила и кретин и не удивлюсь,что его купили,а мэр бесхарактерный и мягкотелый,иначе таких,как этот ким не было.

Даня, я полностью с тобой согласен, и за мэра мудака, и за 71 и 53 маршруты. Еще 5 с 53, мое мнение, лучше убрать 5, а не 43.

Доброжелатель, МАЗЫ с большими форточками меня устраивают, неплохие автобусы, ну немцы конечно тоже, только наши перевозчики очень мало их хороших везут. Почему то везут ведра, и их спокойно пускают на маршруты. У Крас-буса хорошие МАНы, но для 2 они не очень удобны, на 43 хорошо подходят. Но цена у них конечно...

Есть,МАN A21 за 10,5 млн или б/у из Европы привезти.Пока таких в городе 2 или 3 (на 83 О405N2 и 53 О405N).Я,как пассажир,всегда выберу немца.Я из них никогда потным не выходил.Алексей,если не хотите потным из автобуса выходить,ломитесь вперёд,там всегда прохладнее и толкучки меньше.А ещё лучше,постарайтесь сесть рядом с передней дверью,некоторые водилы открывают и проветривают.Ким вообще кретин редкостный.Достаточно послушать его бред о дублировании 85го 43им.Хотя идея о переносе 1 на Вавилова хорошая,но только чтобы на Корнетова он поворачивал,а на 55 парочку автобусов добавить.Кстати,заглянул в 2ГИС и обнаружил два ,почти полностью дублирующих друг друга маршрута-53 и 71.Вот это,я думаю,не есть хорошо.С ними бы поработали.А ведь Акбулатов и не должен был быть мэром.