Николай,а надпись эта где была,не помните?

Я помню, когда запускали 8-ку на окт.мост, первым пошел ЛВС 001, на нем даже надпись была наша цель- микрорайон Северный. Мэр лично присутствовал на открытии (возобновлении) движения.

Линии вдоль домов,кольцо-на месте плазы.Был бы сейчас Союз,тогда бы и трамваи до Причала,Солнечного,Бугача и троллейбусы по Красрабу ездили.А сейчас на всё денег у города не хватит,только у федералов брать.

А ветку на Октябрьский мост можно было бы продлить не только до Автовокзала (хотя где там строить тоже развортное кольцо и сами линии), но и по Авиаторов - 9 Мая - Северный/Солнечный. Вообще раньше по работе изъездил город вдоль и поперёк и пришёл к выводу что ни то что троллейбусы можно много где запустить, но и даже трамваи. К примеру на правом можно с ХМЗ продлить ветку до пер. Медицинский по ул. Парашютной/Саянской. В мкр. Шинники и Верх. Черёмушки, до Причала. Были бы мозги у властей и желание.

Для муниципалов и тогда можно было что нибудь придумать как они ходят сейчас. Насчёт линии Шинный з-д - пос. Энергетиков это очень даже хорошая идея. Хотя бы потому что Сидор вовремя чухнул что на этом направлении можно нехило заработать и он пустил 9а-92 который хорошо возит с Химкобината в Черема/Энергетики. Как минимум можно было запустить два закольцованных маршрута от крастэц по типу старых (ныне закрытых автобусных м-тов №41 и 47 (в старом варианте).

Если бы оставили просто кольцо до рынка Советского р-на,то сейчас им бы пользовались только посетители Сибири.А вот продлили бы до автовокзала,то можно было бы организовать пересадочный узел,народ точно бы пошёл.Линию на Шинный завод закрыли по причине банкротства оного,возить стало некого.Закольцовка путей-тоже не очень хорошая идея,экипажам-то отдохнуть,поесть надо.Если муниципалам 85 передать,то кроме пользы и прибыль будет (многим покажется,что это бред).

Помню, единственное в конце 2007-нач.2008 часть выходов маршрута 50к и 23а были у кпатп-2. Они не смогли, правда, нормально их обслуживать.

Я уверена, что линия через Октябрьский мост была бы тоже популярна. Да и до а/в Восточного можно было бы на трамвае доехать, если бы он её не убрал.

Схема на 2007й год была отменная для частников. А для муниципалов? Маршруты, к примеру, 28,33,39,9,58,36,50 и др. были совершенно размазаны по городу. Сейчас же от МП реальная польза.

А Пимашков с МАЗом ничего совместного не мутил случаем?А то странно,что МАЗюков дофига закупили.