Тем более в таком виде, как у нас (старые опорные столбы и контактная сеть, тихоходные стрелки, морально устаревшие подстанции), троллейбусы бесперспективны... Только дополнительная помеха на загруженных улицах города...

Ну да, 40 троллейбусов по 7 млн - 210 млн + деньги на строительство дополнительных линий, если до Красфармы или далее, то все 250 млн. выйдет. Даня, какой лизинг?! Ты о чём? Никто такие деньги в троллейбус вкладывать не будет!!! Город, я думаю, ещё за прошлые троллейбусы и автобусы не рассчитался... Моё личное мнение, в данный момент, когда на Коммунальном мосту такие пробки, троллейбусу там делать нечего! Вот когда введут 4-й мост и разгрузиться Коммунальный, вот тогда... Хотя ещё грядёт реконструкция Предмостной! Так что забудьте про троллейбус на правом берегу. Как ни любим нами электротранспорт, но его будущее в Красноярске, как и во всей России туманно...

В лизинг,как и первые 20.ЗиУ-прошлый век.Можно Оптимы взять попробовать.

Можно конечно взять архаичные старые модели ТРОЛЗы (ЗиУ), они дешевле обойдутся

Даня, вот смотри, к примеру новый БКМ 321 стоит порядка 7.000.0000. Умножай на предложеное тобой количество. Откуда сумму такую взять? ПУСТЬ появится?

Все мы надеемся на лучшее.

Даня, да я поняла, что ничего не изменит - видела же ответ. А зачем тогда писал, если знал, что ничего не изменится? Хотя у меня похожая ситуация...

Мария,то что я написал в ад-ию,ничего не изменит.

Ну а что линия на Коммунальном мосту простаивает.До ХМЗ или Красфармы протянули,2 маршрута открыли,40-50 новых машин купили.

Даня уже в администрацию пишет предложения открыть новые троллейбусные линии :) а моё предложение открыть новый автобусный маршрут даже не опубликовали :( видимо даже отписку придумать не смогли