Денис, чисто спортивный интерес: в чем жалоба? В том, что бесплатно проехали?

Хамоватая кондуктор не захотела брать деньги за проезд. Взять оплату у других пассажиров и вернуться было для неё слишком сложно. 10 февраля, номер автобуса У477ЕК.

Михаил купи машину

<Андрей М> 1_так называемые батарейки, не отстают от нефаза! 2_подвижной состав, намного целее чем на 51 маршруте. хотябы потому что, они по нескольку раз в месяц, проходят тех осмотры.

В принципе - неплохой маршрут. Автобусы нормальные (кроме нескольких скотопазиков), за всё время что я пользуюсь этим маршрутом, никаких инцидентов не было, за исключением драки в салоне (ну это, конечно, не от маршрута зависит, хотя отчасти и от него).

вчера ехали на нефазе примерно 23,30на остановке космос в сторону госпитоль вов нас высадили с автобуса .кондуктор сказал нам надо на заправку высадили и уехалл. пришлось добираться на такси

водители 51-го также как и 91-го маршрута, в большенстве своем, просто рвачи. я понимаю, что у них з/п прямопропорцеональна количеству пассажиров. но при этом, они забывают об эллементарной культуре обслуживания. для чего создается график движения? возьмем к примеру СПОРТЗАЛ. водители 51-го маршрута (опять же в большенстве своём) трогаются с места только при виде подъезжающего к остановке "конкурента", зачастую не обращая внимания на график. "возьму время с собой, а там вытяну его так как мне нужно". это нормальная логика??? может человеку удобнее доехать на томже троллейбусе но вовремя, чем вытягиваться на автобусе!? об этом они не думают!!!!! а думать нужно в первую очередь о безопасности и удобстве пассажиров!!!!! если водитель об этом не думает, то пускай идет возить лес!

Андрей Макарюк несет бред и ересь. Есть масса сомнений в его психическом здоровье. Он напрямую оскорбляет электротранспорт, говоря лживые факты. Е го логика не соответствует здравому смыслу. Он видимо или куплен маршрутниками чтобы тут писать ложь, или он состоит в близких связях с водителями 51-х.

Зато 51е (впрочем как и все автобусы) несравнятся с "батарейками" в экологичности. У нас итак экология хуже некуда...

Батарейки не выдерживают конкуренции с нормлаьным транспортом. Ура! Да, и ещё один плюс в пользу 51-ого - гораздо более новый и целый подвижной состав. А 21-ый, к сожалению не вернуть, так бы было интереснее, больше бы автобусов тянули рогаток.