На низконаселенные маршруты- да, нужны пазики (к примеру 9,24,25,36,34,38,77). А вот на 6,94,98,88 да и на некоторые другие, нужны большие автобусы. Забитый пазик- это издевательство.

НефАЗов я не видал. ПАЗики нам нужны, без них никуда.

За 5икратное повторение-извиняюсь,писал на телефоне,а на нём опера бывает подтупливает.Автоинформаторы,по крайней мере,у муниципалов есть.Про автобусы-максимум,что я увидел ЛиАЗ 5292.В основном там ездят хундаи,дэу и подобная шняга БВ и СВ.У нас хотя бы более-менее нормальные немцы,которые и поудобнее и повместительнее будут. Те,кто ездят на них-меня поймут. Я по утрам на забитом в мясо трамвае езжу.

Побывал в Иркутске-хрень,а не ОТ. Ездят почти одни хундаи 540е и ему подобные (даже из Красноярска 1 им спихнули,ездил на 71). Из-за этого автобусы постоянно забиты,на остановку приезжает по 2-3 автобуса (в основном это у 80 маршрута),но зато малые интервалы.Муниципалов на автобусах попадались,но редко,сразу видно,чем власть занималась Трамвай порадовал.Чистые,ухоженые и забитые,причём всегда.Можно спокойно уехать в центр города.Гоняют только так,благо выделеных путей много.Троллейбусы почти не попадались,и то ЗиУподобные ВМЗ.Это всё мои наблюдения и что-то может не совпадать с реальностью.

Он не свой

интервал 40 и более минут по утрам, когда все торопятся на работу, из-за них приходится либо опаздывать либо добираться на нескольких автобусах.

Уберите из подвижного состава MAN SÜ240, а добавьте ЛиАЗ 5256.45 (один такой катается по 23), MAN SL202 и как сказал Даня МВ О405N2

Добавьте в ПС:МВ О405N2,MAN SL 192.

23 ходит часто какие 40 минут через каждые 5-10 минут он идет сегодня хендай ,мерседес с интервал в 6 минут

Хрень в том, что вы очень медленно едете и стоите на остановках по несколько минут. Но при попытке вас обогнать вы резко подрезаете обгоняющего, создавая аварийную ситуацию. И затем снова едете медленно. В результате другие маршруты с 23 перед носом едут на несколько минут дольше, чем обычно.