Вопрос развития пригородных пассажирских перевозок железнодорожным транспортом по маршруту Красноярск – Сосновоборск – Железногорск обсуждался на совещании с участием министра транспорта края Сергея Еремина. В совещании приняли участие представители Красноярской железной дороги и железногорского горно-химического комбината.

Сергей Еремин отметил, что вопрос нужно решить в ближайшее время, поскольку он позволит решить проблему интенсивности движения по трассе Красноярск – Железногорск. Сейчас на некоторых участках проезжает около 22 тысяч автомобилей в сутки, при этом пропускная способность в некоторых местах не превышает 15 тысяч автомобилей.

Между тем исследования показали, что около 65 процентов жителей Сосновоборска и 84 процента железногорцев готовы сменить автобус на электротранспорт. Порядка 23 процентов сосновоборцев и 42 процента населения закрытого города сменят личные авто на электрички. То есть жителям электропоезд нужен.

- В собственности ГХК есть железнодорожная ветка, которую можно использовать для пассажирских и массовых грузовых перевозок. Железнодорожный путь требует реконструкции. Но прежде чем приступить к ней, необходимо решить ряд правовых и экономических вопросов, – считает министр.

Первоначально необходимо решить вопрос, кому будет принадлежать путь: комбинату или РЖД. От этого будет зависеть финансирование проекта, а в дальнейшем и содержание объекта.