Начиная с 1 марта 2024 года, в Ставрополе на некоторых маршрутах общественного транспорта появилась возможность проехать всего за 20 рублей. Это изменение коснулось новых и восстановленных линий, на которые были выпущены автобусы и троллейбусы большого класса.
Теперь по номерам автобусов — 36, 37 и 52, приятная новость: стоимость поездки на них уменьшилась с 30 до 20 рублей. И интересно отметить, что этот шаг позволит практически выровнять стоимость проезда на автобусах и троллейбусах в Ставрополе. С 15 февраля 2024 года электрический транспорт краевой столицы также проводит пассажиров по городу за 19 рублей.
Напомним, что эти новые три маршрута начали функционировать с начала текущего года, и до недавнего времени стоимость проезда на них составляла 30 рублей. Однако запуск этих линий у компании "Крайтранс" не прошел гладко и был сопровожден определенными проблемами: на дороги вышли не все автобусы из парка компании. Представители министерства транспорта объяснили данный факт недостатком водителей.
Тем не менее, со временем все больше и больше автобусов появилось на улицах столицы Края. В ходе брифинга, который состоялся 7 февраля, Денис Янаков, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ставрополья, заявил, что проблем с нехваткой персонала больше нет.
Также отмечены проблемы, связанные с недостаточной загруженностью автобусов на маршрутах 36, 37 и 52. Даже в часы пик горожане часто видели, что эти транспортные средства ездят практически полупустые. Позже министерство транспорта отчиталось о загруженности салонов автобусов.
— За первый месяц работы сформировались объемы пассажиропотока по каждому маршруту, в частности по №36 — более 19 000 пассажиров, №52 — более 20 000 и №37 — более 28 000 пассажиров, — отчитались в министерстве.
Как ранее сообщал городской урбанист Андрей Черняков, одной из возможных целей такого изменения является привлечение новых пассажиров.
— То, что сейчас происходит или будет происходить со стоимостью проезда — это ни что иное, как демпинг, как у нас в свое время любили делать частные перевозчики. Демпинг, на мой взгляд, лишь с одной целью — переманить пассажиров от частников, чьи маршруты дублируют эти же новые автобусы, — отметил активист.
По данным краевых властей, специалисты из компании "Крайтранс" в сотрудничестве с представителями регионального министерства транспорта действительно изучают пассажиропоток по новым транспортным линиям.
Кроме того, Андрей Черняков также затронул тему перекрытия муниципальных маршрутов частными перевозчиками. На текущий момент маршруты автобусов большого класса часто совпадают с коммерческими маршрутами.
— Есть у меня мысль, что автобусы кое-как «откатали» январь и руководители увидели реальную экономику, что тот пассажиропоток, о котором все мечтали - естественно, не случился с таким дублированием, — рассуждает урбанист.
И вот с 1 марта на поездку на этих маршрутах, известных также как "Лотосы", будет стоить практически то же самое, что и на троллейбусах - всего 20 рублей. Стоит отметить, что представители краевого министерства транспорта упомянули о том, что введение нововведения будет проведено в тестовом режиме. И будущая цена проезда будет зависеть от решений, принятых ведомством.