В то время как в Тамбове количество троллейбусных маршрутов сокращается, в Ростове-на-Дону, наоборот, электрический пассажирский транспорт отвоевывает себе территории, покинутые ещё в ХХ веке. Причем движение троллейбусов возобновляется не только там, где сохранилась контактная сеть, но и там, где она полностью утрачена. На таких бесконтактных территориях курсируют «рогатые» машины с увеличенным запасом автономного хода.

В частности, в минувшие выходные возобновлено движение троллейбусов № 7, курсирующих от остановки «Центральный рынок» до остановки «Сельмаш». Этот маршрут протяжённостью 8,8 км открылся ещё в 1963 году и просуществовал целых 35 лет. Движение прекратилось только в 1998 г. из-за изношенности контактной сети на проспекте Ленина и недостаточности средств в городском бюджете на её восстановление.

Так как этот маршрут пользовался повышенной популярностью, совсем от него отказаться власти не могли, поэтому вместо троллейбусов пассажиров стали возить автобусы.

Для экологии ничего хорошо в такой замене нет, поэтому сейчас, спустя 22 года, по маршруту №7 вновь начали курсировать троллейбусы на автономном ходу.

На покупку пяти троллейбусов УТТЗ-6241-0000010-02 «Горожанин» власти Ростова-на-Дону потратили 107 000 000 рублей из 420 000 000 рублей, выделенных на покупку 20 единиц электротранспорта с увеличенным запасом автономного хода.

От остановки «Центральный рынок» троллейбусы № 7 курсируют ежедневно с 05:45 до 21:49, от остановки «Сельмаш» — с 06:21 до 22:29. Интервалы движения составляют 30-40 минут, в пиковые часы – 15 минут.